Unser Angebote beinhalten folgende Leistungen:

- Kontrolle der Felgen auf Unwucht / Höhenschlag

- Bearbeitungszeiten ca 3 bis 4 Wochen ( Je nach Saison können die

  Bearbeitungszeiten abweichen, bitte informieren Sie sich im Vorfeld über die

  aktuellen Bearbeitungszeiten)

Grundsätzliches zur Felgeninstandsetzung bei der Otedo GmbH

Kontrolle Fehlerdiagnose

Am Anfang stellen wir im Kundengespräch fest, was dem Kunden bei der Fahrt aufgefallen ist oder welcher Schaden schon im Vorfeld diagnostiziert wurde. Nachdem das Kundengespräch bei uns beendet wurde, beginnen wir mit der detailierten Fehleranalyse der Felgen, um die spätere Felgeninstandsetzung zu bestimmen.

Als Erstes werden die Felgen mit oder ohne Reifen auf äussere Beschädigungen untersucht. Sollten hier Schäden an den Reifen wie Risse oder Brüche zu erkennen sein, empfehlen wir grundsätzlich immer den Reifen durch einen Neuen auszutauschen.

Im Anschluss werden die Felgen / Räder in einer Wuchtmschine auf Höhen/Seitenschläge optisch geprüft, je nach Stärke der Beschädigung werden weitere Schritte nötig. Sollte es sich nur um eine leichte Unwucht der felge handeln kann man diese einfach auf der Maschine auswuchten.

Sollte dies nicht ausreichen, muss die Felge genauer vermessen und geprüft werden. Für diesen Zweck wird die Felge in eine spezielle Richtmaschine für Felgen eingespannt und genau mit digitalen Messuhren auf Höhenschläge und Seitenschläge untersucht.

Zur Kontrolle und Vorher Nachher Analyse kann man optional die Felgen an den beschädigten Stellen vor der Bearbeitung Röntgen. Ein Vorher Nachher Bild wir auf eine DVD grundsätzlich bei uns dem Kunden immer mitgeliefert.

Ist die Fehlerdiagnose der Felgen abgeschlossen kommen wir im nächsten Schritt zur Felgeninstandsetzung.

Felgen Smart Repair / Felgen partiell lackieren

Gerade bei mehrfarbigen oder teilweise glanzgedrehten Felgen oder wenn nur eine Felge lackiert werden soll, empfehlen wir diese Art der Bearbeitung. Hierbei wird der Schaden an der Felge meistens Bordsteinschäden beseitigt und anschließend die Felge im originalen Look und originalen Farbton nachlackiert. Der Vorteil hierbei ist dass man auch aufwendige mehrfarbige Felgen oder glanzgedrehte Felgen so bearbeiten kann, dass Schäden im nachhinein absolut unsichtbar sind.

Felgenrand schleifen Bordsteinschaden beseitigen

Felgen werden in spezielle Maschinen eingespannt und die Bordsteinschäden maschinell beseitigt. Der Felgenrand ist im Anschluss wieder Schadenfrei.

Felgenrand abdrehen

Die Felgen werden in spezielle Richtmaschine eingespannt und danach rundum abgedreht. Man erhält so nach schweren Bordsteinschäden wieder ein sauberes Oberflächenbild des Felgenrandes oder Felgenbettes.

Felgen richten / Rundlauf instandsetzen

Beim Richten von Felgen werden die Felgen erst in einem speziellen Induktionsofen komplett erwärmt. Danach wird die Felge eingespannt in die Richtmaschine und die vorher analysierte beschädigte verbeulte Stelle wieder in den Rundlauf gebracht. Der Prozess wird ständig von mehreren Messuhren kontrolliert um endgültig wieder den Rundlauf der Felge herzustellen. Beim Richten sind viele Beulen, Höhenschläge und Seitenschläge zu beheben, jedoch gibt es auch Schäden die nicht mehr zu richten sind. Speziell im Bereich der Felgensterne ist das Richten meistens nicht mehr möglich.

Felgen schweissen / Risse an felgen aufschweissen

Es ist auch möglich gerissene Felgen wieder zu verschweißen oder aufzuschweißen. Es ist uns möglich Felgen so zu schweißen, dass Sie Ihre Grundfestigkeit wieder voll erlangen. Der Gesetzgeber verbietet allerdings das Schweißen von Felgen und das anschliessende Fahren im Strassenverkehr´. Deswegen weisen wir grundsätzlich immer darauf hin, dass nach dem Schweißen die Felgen in der Stvzo nicht mehr zugelassen sind sonsdern nur noch für den rennsport oder zu Showzwecken verwendet werden dürfen.